В начале 1980-х годов ОКБ им. Ильюшина выступило с инициативным предложением о создании нового турбовинтового пассажирского 60-местного самолёта для местных авиалиний Ил-114, и только в 1986 году вышло постановление Совета Министров СССР о разработке самолёта. Первый полет ВС Ил-114 состоялся 29 марта 1990г. Эксплуатироваться ВС Ил-114 в Росси начал весной 2001 года. Двухмоторный турбовинтовой самолет Ил-114 предназначен для пассажирских перевозок в сфере корпоративной и бизнес-авиации. Его крейсерская скорость составляет около 500 км/ч, дальность полета – от 2000 до 3000 км, в зависимости от загрузки. Длина воздушного судна – 26,87м, высота – 9,33м, размах крыльев – 30 м. Особенностью Ил-114 является его предназначенность для эксплуатации с относительно короткой ВПП, имеющей бетонное или плотное грунтовое покрытие, что позволяет его использовать в мало-оборудованных аэропортах, расширяя, таким образом географию его применения. При разработке самолета особое внимание было уделено снижению уровня шума, благодаря, шестилопастным малошумным винтам с системой синхронизации их вращения по частоте и фазам, что позволяет совершать рейсы в страны ближнего и дальнего зарубежья, так как они соответствуют требованиям главы 3 ИКАО по шумам, эмиссии и навигации. Предлагается вариант компоновки салона на 48 кресел, отделка кожей, встроенные видео-мониторы.